皆さん! 5月の暑い週末を如何お過ごしですか。 今日は鉄道車両基地でイベントも行われているようですので行かれてる方も多いかと・・・ 金曜の夜レイトに話題の映画「空母いぶき」を見に行って25日を回って帰って来ましたので、土日は少し休憩し、 16時過ぎに近くのレンタルレイアウトで走らせてこようかなと! 今日のPOPEYE鉄道は、先週末に掲載しましたエヌ小屋「JR九州 豪華寝台ななつ星」3号車の室内装飾を施しましたので載せたいと思います。 室内装飾シールの番号を合わせながら説明書の写真を見て貼り付けていきますが張るシートを探し綺麗に張るのに手間がかかりました。 1日1両と考えていましたが、気力が週に1両出来ればと(笑) 気力は年齢にはついていけないですね... 3時間をかけて何とか3号車のシール貼りを終えました 最初に情景人形を乗せて完成しました3号車のイメージになります。室内灯はKATO純正品LED室内灯(暖色)を使っていますので暖かみは有りますが色合いが感じられません。 ちょっと色合いを見てみたいので 白色LEDに変えてみるのも良いのかなとも❓ ななつ星の車体カバーを付けないととても見栄えが有りますので室内灯を点灯すると見えなくなるのも残念ですね! 個室の浴室シャワールームもなかなか見ごたえある作りになっています。 通路側のイメージになります窓が小さいのて見えるのも一部分ですが雰囲気だけでもお楽しみください! 車両に情景人形9~11サイズで、立ち姿は足先を切断し立つように加工を施し窓から見た場合の高さを合わせています。座席に座らせる時も座席高さに合わせ足先調整し可笑しく見えないか考え配置しました。 今回は特別に浴室シャワールームにも女性の情景人形を使ってみました。後ろ姿にしましたので見た目ドキッと色気を感じて頂ければ良いのかなと(笑) 拡大にしましたのでシールの繋ぎなどは多目に見て頂ければ幸いです! 1号車に引き続き、今回は3号車客室中心の情景シールを使って「豪華寝台ななつ星」の室内イメージを作り出してみました。 少しずつの製作ブログ更新となりますがお付き合いください。 室内装飾シートも高価ですので、購入すべきか検討されてあたる方も多いと思いますので室内灯も白色LEDに変えた写真も掲載したいと考えています。 エヌ小屋「JR九州 豪華寝台ななつ星」3号車 室内装飾 ❗ POPEYE鉄道ブログをご覧頂きありがとう御座います POPEYE 鉄道の旅を ゆっくり お楽しみください。 Youcube: HIROPON 掲載 応援のポチッとお願いします!
RFCとダイヤ運転を再現してくれる団体待ってます! 最後に、今後再現してみたい路線を会長の本田さんに聞いてみました。 「東海道線と京急線の快速特急が、横浜駅~川崎駅の間を並走するんですが、快速特急が後から来て東海道線を追い抜くんです。それが競争みたいで再現すると面白いかもしれません。それを見るのが好きで近くに住んでいます」(本田さん) う~ん、やっぱり本物だ(笑)。広報の塩見さんとしてはどうでしょうか? 「直通運転をほかの団体とやれたら面白いなと思っています。たとえば京急で京成と直通をしていて、こちらは京急で、もうひとつの団体が京成を担当するなど。運営は別々だけど、運転士は入れ替わって、走っている車両は同じという、より大きな規模で鉄道会社を繋げて再現したいです」(塩見さん) これは確かに面白そう!話題の「JR上野東京ライン」も、この8月に横浜でのイベントで再現したRFC。今後の活躍にも注目です! Information 任意団体RFC(Railway Fan Club) 1997年に都立高専の鉄道研究会から始まり、今では30人の鉄道模型ファンで運営している、日本で唯一の鉄道運行シミュレーション団体。 1年に1回開催されるRFC単独イベントをはじめ、京急電鉄や西武鉄道など、各鉄道会社やイベントなどにも数多く出展している人気の鉄道団体。 鉄道模型ローン 鉄道模型車両、パワーパックやジオラマ素材などの購入を目的とした「鉄道模型ローン」。 お申込みは、電話やウェブでOK(銀行に来店不要)。趣味を楽しみたい!という夢をしっかりサポートします。 おすすめコンテンツ
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9mA程度でしたから、さほど変わりません。試しに50系に120LED/mを入れてみましたが、色目が異なるものの、明るさはあまり変わらないと思います。LEDが増えたからと言って消費電力が上がるというものでもなさそうです。色目が違うのはメーカー違いの特性かと思います。 (DCC交流電流値を測定していますので、通常のパワーパックとは異なると思います。) ひとまず編成全車に自作LEDを入れ終えました。旧客や荷物車は60LED/mのまま、これで十分と思います。 前回の模型記事で整備したEF81 74 牽引で試運転、チラつきの大きい車両があるので集電安定化対策と、サボ入れなどの作業を続けたいと思います。 今回はここまで、最後までご覧いただきありがとうございました。 Blog村へのリンク 鉄道. comへのリンク(Blogページへ)